Без остановок. Строители моста на улице Гагарина в Симферополе не ушли на выходную неделю. Специалисты устанавливают там последнюю партию пролётных балок. Транспортный переход готов на 80 процентов. О том, что уже сделано и что ещё предстоит выполнить, расскажет Виолетта Корнийчук.
Без такого ригеля возвести мост невозможно.
Он - опора для бетонных плит и прогонов. Конструкцию доставили из Краснодарского края, как и эти пролётные балки.На один пролёт уходит до 10 тонн арматуры. Снизу к балкам крепят фанеру, сверху - стягивают деревянными брусками. Затем всё ненужное демонтируют, остаётся действующая часть моста.
Далее поверхность зальют бетоном. Первый слой - выравнивающий. После - гидроизоляция и асфальт. Работают и под мостом.
Здесь строители устанавливают опалубку, и обрабатывают опоры конструкции специальными смесями. Когда работы здесь завершат, приступят к покраске всего моста.
Прежде при демонтаже моста обнаружилось, что балки 1962 года использованию не подлежат. Арматура сгнила, а бетон начал разрушаться. Пришлось ждать, пока изготовят новые детали. Но сложный этап строительства миновал.
"Мы идём в графике. Может быть, на сутки с опережением, но не буду забегать вперед. 20 апреля транспорт пойдёт", - сказала Елена Проценко, глава администрации Симферополя.
Для безопасности построят двойное ограждение - металлическую изгородь, чугунные перила.
Виолетта Корнийчук, Иван Евдокимов. "Новости 24".
Свежие комментарии